淺析現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋質(zhì)量控制要點(diǎn)
牛征 牛曉斌 （西安普邁項(xiàng)目管理有限公司 710065）
（已在《建設(shè)監(jiān)理》2020.7期上發(fā)表）
摘要：空心樓蓋是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心樓蓋，也叫現(xiàn)澆無梁空心樓蓋，安裝芯模產(chǎn)品后現(xiàn)澆而成的空心無明梁樓蓋?？招臉巧w，包括鋼筋、砼、芯模，芯模埋置在鋼筋砼中，其特征在于芯模內(nèi)填充有輕質(zhì)材料。本文結(jié)合作者監(jiān)理工程實(shí)例地下車庫現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工，介紹輕質(zhì)實(shí)心填充體（薄璧方箱）作為芯模的現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝，重點(diǎn)從材料進(jìn)場到施工過程等施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行論述。為類似工程現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工質(zhì)量控制提供借鑒和參考。
關(guān)鍵詞：輕質(zhì)實(shí)心填充體（芯模）；空心樓蓋；質(zhì)量控制
1引言
現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)是一種性能價(jià)格比較優(yōu)越，更符合人性的高技術(shù)水平的結(jié)構(gòu)體系，具有巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。目前現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋在寫字樓、公寓項(xiàng)目、住宅工程地下車庫結(jié)構(gòu)等應(yīng)用較多，尤其在住宅工程地下車庫中應(yīng)用。采用該種結(jié)構(gòu)形式可以達(dá)到節(jié)約混凝土、減輕樓蓋自重、提高室內(nèi)凈空高度及節(jié)約建造成本等優(yōu)勢。但現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工質(zhì)量由于各種原因在施工過程中不能被有效控制，進(jìn)而導(dǎo)致地下車庫現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的坍塌事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。所以，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的施工質(zhì)量控制需引起項(xiàng)目各責(zé)任單位的高度重視，并且必須采取切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，保證現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的施工質(zhì)量。
2背景工程
2.1地下車庫概況
現(xiàn)以西安市某項(xiàng)目為例，本項(xiàng)目為兩層地下車庫工程，局部地下三層為機(jī)械車庫（面積約2200平方米)，建筑面積為33000平方米，其中現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋面積約30000平方米(施工時(shí)間2019年3月14日至2020年1月17日）。由于建筑功能對(duì)使用凈高的要求，采用暗框梁空心樓板結(jié)構(gòu)，暗框梁抗震等級(jí)同車庫?，F(xiàn)澆混凝土空心樓板采用輕質(zhì)實(shí)心填充體形成空心樓蓋，填充體永久埋置于現(xiàn)澆混凝土樓板中，置換部分混凝土以達(dá)到減輕結(jié)構(gòu)自重，改善結(jié)構(gòu)受力性能等。
2.2現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的設(shè)計(jì)概況
車庫樓蓋采用現(xiàn)澆混凝土空心樓板，空心樓板內(nèi)模材料采用輕質(zhì)實(shí)體填充體（芯模）。車庫柱尺寸為600×600㎜,柱距為6200×8200㎜，托板柱帽尺寸為1800×1800×150㎜和1800×1800×300㎜(如圖示1) 。負(fù)二層層高為3.3米，柱及梁板混凝土強(qiáng)度均為C35，頂板厚度為350㎜，芯模尺寸為450×450×230㎜，芯模上部和下部各60㎜混凝土，芯模間距80㎜，距暗梁間距80㎜；負(fù)一層層高為3.75米，柱及梁板砼強(qiáng)度均為C35，頂板厚度為550㎜，芯模尺寸為450×450×300㎜，芯模上部120㎜混凝土、下部130㎜混凝土，芯模間距80㎜，距暗梁間距80㎜。芯模表面密度、48h浸泡后局部抗壓荷載、自然吸水率、抗振動(dòng)沖擊等各項(xiàng)性能參數(shù)需符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。兩種芯模的規(guī)格尺寸如圖示2所示。
 
圖示1 圖示2
2.3現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工流程
滿堂架搭設(shè)及板底模安裝→暗梁、柱帽鋼筋安裝→芯模排布彈線→板底鋼筋安裝→線管安裝→安裝芯模下部墊塊（或馬鐙）→安裝芯模→安裝、固定抗浮鋼筋→鋼筋支架安裝→板面鋼筋安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→模板拆除。
3施工技術(shù)要點(diǎn)
3.1放線定位
模板安裝完成后先進(jìn)行暗梁定位放線，然后依據(jù)暗梁的定位線及芯模與暗梁間距、芯模與芯模間距要求進(jìn)行芯模位置彈線，需要明確的是必須保證芯模位置及芯模間距。
3.2抗浮鋼筋固定點(diǎn)布設(shè)
依據(jù)芯模定位線及板底鋼筋位置，固定點(diǎn)按照隔一拉一（每隔一塊芯模將抗浮鋼筋與板底滿堂架最上部水平桿拉結(jié)）的要求進(jìn)行抗浮鋼筋鐵絲固定位打孔，固定位打孔位置位于芯模與芯模之間且居中布設(shè)。打孔完成后及時(shí)將底模板上部木屑清掃干凈。
3.3電氣線管安裝
管線安裝盡可能布設(shè)在芯模間距位置，盡量避免管線與芯模重疊。當(dāng)安裝管線無法避開芯模時(shí)，采取鋸缺口或鋸槽等措施進(jìn)行避讓，完成后進(jìn)行封堵。在管線交叉或比較集中的部位，應(yīng)采取減小芯模尺寸的措施進(jìn)行避讓。
3.4芯模安裝、固定
根據(jù)已完成的芯?？刂凭€、芯模上下部混凝土厚度按放控制芯模高度的墊塊或馬鐙，將芯模按放在墊塊或馬鐙上部。在芯模安放完成后進(jìn)行抗浮鋼筋（三級(jí)鋼12）安裝，同時(shí)將雙股14＃鐵絲穿過底模上的定位孔將抗浮鋼筋拉結(jié)固定在滿堂架最上部水平桿上，然后再采用雙股14＃鐵絲隔一拉一（抗浮鋼筋和滿堂架水平桿拉結(jié)與抗浮鋼筋和板底鋼筋拉結(jié)間隔布置）將抗浮鋼筋與板底筋拉結(jié)固定。
3.5鋼筋支架及板面鋼筋安裝
板面鋼筋安裝前先進(jìn)行板面鋼筋支架安裝，板面鋼筋支架可采用鋼筋馬鐙，鋼筋支架間距一般為2000×2000毫米。通過鋼筋支架支撐板面鋼筋，保證板面鋼筋不受自重下沉將荷載傳遞到芯模，保證芯模不受上部鋼筋下沉擠壓。在安裝鋼筋支架和板面鋼筋時(shí)必須注意禁止踩踏芯模，避免已安裝完成的芯模松動(dòng)或損壞。
4 施工質(zhì)量控制
4.1 芯模材料質(zhì)量、堆放、吊運(yùn)質(zhì)量控制
4.1.1原材料質(zhì)量控制
芯模進(jìn)場后對(duì)產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)其外觀質(zhì)量、幾何尺寸進(jìn)行檢查。芯模表面應(yīng)平整，無明顯貫通性裂紋、孔洞；芯模應(yīng)有可靠的密封性，表面不得有孔洞及其他缺陷；幾何尺寸允許偏差必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。同時(shí)在監(jiān)理單位的見證下抽樣檢驗(yàn)。同一生產(chǎn)廠家在正常生產(chǎn)條件下生產(chǎn)的同工藝、同規(guī)格、同材質(zhì)的產(chǎn)品，且連續(xù)進(jìn)場5000件為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足5000件亦按一個(gè)檢驗(yàn)批記。當(dāng)連續(xù)3批一次檢驗(yàn)合格時(shí)，可改為符合條件的每10000件為一個(gè)檢驗(yàn)批。
4.1.2材料堆放、裝卸質(zhì)量控制
（1）芯模的堆放場地必須堅(jiān)實(shí)、平整、干凈，不得堆放在高低不平的場地避免對(duì)芯模造成損壞。
（2）芯模進(jìn)場后應(yīng)按照規(guī)格型號(hào)平臥堆放，堆放高度不得超過2米，芯模堆放完成后應(yīng)做好標(biāo)識(shí)，并明確警示禁止人員攀爬、踩踏。
（3）芯模在裝卸、堆放過程中應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁甩扔；轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)采用專用吊籃運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)，運(yùn)至作業(yè)地點(diǎn)后禁止將吊籃吊起向下倒，應(yīng)由施工人員逐個(gè)卸至作業(yè)面。
4.2芯模安裝質(zhì)量控制
4.2.1芯模安裝過程控制
（1）芯模安裝時(shí)嚴(yán)格按照已彈好的芯模定位線同時(shí)拉通線配合進(jìn)行安裝。在本案例中負(fù)二層頂板空心樓蓋厚350㎜，芯模下部混凝土厚60㎜，采取墊塊對(duì)芯模進(jìn)行支撐，保證芯模下部混凝土厚度。負(fù)一層頂板空心樓蓋厚550㎜，芯模下部混凝土厚130㎜，采取鋼筋馬鐙對(duì)芯模進(jìn)行支撐，保證芯模下部混凝土厚度（如圖示3、圖示4）。
（2）在芯模安裝過程中與管線無法避讓時(shí)，可對(duì)芯模采取開孔、開槽或斷開等措施，并應(yīng)對(duì)孔洞和缺口進(jìn)行封堵修復(fù)；在管線交叉或比較集中的部位，應(yīng)采取減小芯模尺寸的措施進(jìn)行避讓。
（3）在芯模安裝過程中宜鋪設(shè)架空施工通道，禁止將施工工具及材料直接放在芯模上，施工作業(yè)人員不得直接在芯模上踩踏。
（4）芯模安裝完成后及時(shí)檢查芯模位置是否準(zhǔn)確，針對(duì)移位的芯模及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在調(diào)整過程中禁止采用撬杠及受力較大的工具，同時(shí)保證盡可能小的對(duì)芯模造成損壞。
（5）在施工過程中采取措施防止損壞芯模，板面鋼筋安裝之前對(duì)已損壞的芯模進(jìn)行更換，板面鋼筋安裝之后對(duì)損壞的芯模應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行修補(bǔ)和封堵，防止混凝土漏入。
4.2.2安裝抗浮措施
根據(jù)彈好的芯模控制線及芯模設(shè)計(jì)間距安放芯模，芯模安裝完成后安裝抗浮鋼筋同時(shí)采用鐵絲進(jìn)行固定。采用雙股14＃鐵絲穿過底模上的定位孔將抗浮鋼筋拉結(jié)固定在滿堂架水平桿上（鐵絲嚴(yán)禁拉結(jié)在膠合板下的木龍骨上，否則會(huì)將整個(gè)樓板底模拉起，起不到固定芯模的作用），然后再采用雙股14＃鐵絲隔一將抗浮鋼筋與板底筋拉結(jié)固定（如圖示5、圖示6、圖示7），防止芯模上浮而增加樓板厚度。
圖示3 圖示4
 
圖示5 圖示6
圖示7 芯模間距、抗浮鋼筋固定示意圖
4.3鋼筋質(zhì)量控制
（1）暗梁及板底鋼筋安裝完成，對(duì)暗梁及板底鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，底部鋼筋墊塊布設(shè)需符合方案及規(guī)范要求，保證底部鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。
（2）板面鋼筋安裝之前先安裝板面鋼筋支架（鋼筋馬鐙），保證板面鋼筋安裝后不受自重影響下沉對(duì)芯模造成擠壓和損壞，同時(shí)控制芯模上部與板面鋼筋間距，保證該高度范圍內(nèi)混凝土厚度。
（3）鋼筋馬鐙安裝完成后進(jìn)行鋼筋安裝操作通道布設(shè)，操作過程中作業(yè)人員站立在通道上，有效減少對(duì)芯模的踩踏和擠壓。
（4）鋼筋安裝完成后施工單位對(duì)芯模、抗浮措施、鋼筋等進(jìn)行全面的自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理單位對(duì)芯模位置、抗浮措施、柱帽鋼筋、拉筋等進(jìn)行全面的隱蔽驗(yàn)收，全部合格后可進(jìn)行下道工序施工。
4.4混凝土質(zhì)量控制
4.4.1混凝土澆筑準(zhǔn)備工作
（1）由于施工場地的限制，本車庫采用混凝土布料機(jī)澆筑?；炷帘霉軕?yīng)放置在暗梁上部同時(shí)泵管下部墊柔性緩沖較好的材料（如舊輪胎等），當(dāng)在樓板鋼筋上鋪設(shè)混凝土泵管時(shí) 宜使用柔性緩沖支墊架空支撐在板面上。
（2）在混凝土澆筑前需鋪設(shè)好架空施工通道，在施工過程中作業(yè)人員在架空通道上行走不得踩踏芯模和鋼筋，同時(shí)禁止將施工工具直接放在芯模上。
（3）在混凝土開始澆筑之前，專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)混凝土班組作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，尤其是對(duì)在澆筑過程中芯模移位、芯模上浮、芯模下部混凝土振搗、振搗棒觸碰芯模等容易出現(xiàn)的問題明確預(yù)防控制措施及相應(yīng)的處理辦法。
4.4.2混凝土澆筑質(zhì)量控制
（1）混凝土在澆筑過程中會(huì)產(chǎn)生一定的沖擊和流動(dòng)性，且可能導(dǎo)致芯模移位和上浮，因此混凝土應(yīng)分層澆筑?；炷琳駝?dòng)棒應(yīng)采用直徑不大于30㎜插入式振動(dòng)棒振搗，同時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸碰芯模，振搗強(qiáng)度既要保證混凝土的密實(shí)，同時(shí)也要保證芯模的穩(wěn)定可靠?；炷链止橇献畲罅讲灰舜笥谛灸ｉg距的二分之一和板底混凝土厚度的二分之一，且不得大于31.5㎜。
（2）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)安排專業(yè)技術(shù)人員全程跟蹤對(duì)芯模進(jìn)行觀察和維護(hù)。如芯模損壞，必須及時(shí)處理?？捎镁郾桨?、尼龍編織袋等輕質(zhì)物品塞入損壞處封堵嚴(yán)密，注意不要使后塞物露出芯模表面，造成混凝土夾渣。如芯模變形過大或破損，及時(shí)采用支護(hù)擋板措施，用以抵抗混凝土對(duì)芯模的壓力，以芯模內(nèi)不進(jìn)混凝土為準(zhǔn)。
（3）混凝土的澆筑宜沿芯模樓蓋縱軸單向進(jìn)行；不宜沿垂直芯?？v軸作多點(diǎn)圍合澆筑，否則有可能導(dǎo)致芯模底部空氣無法溢出，造成芯模底部漏筋現(xiàn)象。
（4）當(dāng)板厚大于500㎜時(shí)，樓板混凝土澆筑及振搗宜分層進(jìn)行，首次澆筑宜為板厚的五分之三，待混凝土振搗密實(shí)后再進(jìn)行第二次振搗，第二次振搗時(shí)振動(dòng)棒插入第一層深度不宜大于50㎜。第二層混凝土澆筑振搗應(yīng)在第一層混凝土初凝前進(jìn)行（為避免芯模上浮，當(dāng)板厚小于500㎜時(shí)混凝土亦應(yīng)分層澆筑，第一層澆筑的高度宜為板厚的二分之一）。
（5）混凝土澆筑應(yīng)一次連續(xù)澆筑成型?；炷吝M(jìn)場后技術(shù)人員必須對(duì)混凝土塌落度進(jìn)行實(shí)測，必須保證混凝土的塌落度不宜小于150㎜，宜控制在160-180㎜范圍內(nèi)。澆筑混凝土?xí)r，禁止將混凝土直接澆筑在芯模上部，避免混凝土直接沖擊芯模，導(dǎo)致芯模位移和破損。振搗混凝土?xí)r，宜在芯模間距及芯模底部振搗，避免振搗混凝土?xí)r振動(dòng)棒觸碰墊塊、馬鐙、芯模，振搗芯模上部混凝土?xí)r，必須控制好振動(dòng)棒與芯模接觸的力度，避免振動(dòng)棒破壞芯模。澆筑及振搗過程中以保證板底、芯模間、板面混凝土充實(shí)飽滿，無積存氣囊、氣泡。為防止芯模在混凝土澆筑時(shí)因兩側(cè)壓力不平衡造成平位置竄動(dòng)，除在芯模之間用橫向短鋼筋控制定位外，可用膠合板在芯模間做臨時(shí)固定，混凝土作業(yè)完成后及時(shí)拔除不得遺留。
4.4.3混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模
（1）混凝土澆筑完成后安排專人及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法與普通混凝土結(jié)構(gòu)相同，養(yǎng)護(hù)齡期需符合混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求；。
（2）待混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模條件后，拆除支模架體，對(duì)混凝土板底進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查是否存在孔洞、混凝土漏振、夾雜等質(zhì)量缺陷，尤其檢查是否存在混凝土孔洞；芯模下部混凝土厚度較小，由于振搗不到位出現(xiàn)孔洞的可能性比較大，且會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全，所以必須高度重視。
（3）針對(duì)對(duì)出現(xiàn)的混凝土孔洞可采取比原混凝土等級(jí)高一等級(jí)的微膨混凝土進(jìn)行填充，同時(shí)按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。
5 結(jié)語
經(jīng)過各參建單位的共同努力，本工程地下車庫輕質(zhì)實(shí)心填充體空心樓蓋的施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)質(zhì)量缺陷和安全事故，無下沉、無芯模上浮現(xiàn)象，是一個(gè)輕質(zhì)實(shí)心填充體空心樓蓋應(yīng)用的一個(gè)比較成功案例。事實(shí)上，現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋廣泛應(yīng)用于大跨度結(jié)構(gòu)體系中，在空心樓蓋的混凝土澆筑過程中，容易出現(xiàn)輕質(zhì)實(shí)心填充體（芯模）及鋼筋網(wǎng)片上浮、混凝土澆筑出現(xiàn)孔洞、不密實(shí)等情況，只有采取切實(shí)可行的技術(shù)保證措施，才能保證現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋的施工質(zhì)量，杜絕工程倒塌等質(zhì)量、安全隱患，保證工程使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。
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作者簡介：牛征，男，生于1989年1月，大專學(xué)歷，工程監(jiān)理專業(yè)，從業(yè)十年，國家注冊監(jiān)理工程師，一級(jí)建造師，現(xiàn)任西安普邁項(xiàng)目管理有限公司項(xiàng)目總監(jiān)理師。 牛曉斌，男，本科，注冊監(jiān)理工程師，一級(jí)建造師，在西安普邁項(xiàng)目管理有限公司擔(dān)任總監(jiān)十余年，曾在某寫字樓工程中監(jiān)理現(xiàn)澆砼無梁空心樓蓋結(jié)構(gòu)，并在公司總監(jiān)例會(huì)上交流其特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、施工技術(shù)難點(diǎn)及監(jiān)理質(zhì)量控制的經(jīng)驗(yàn)。
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