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2016-2017公司員工大會先進監(jiān)理部發(fā)言
-----地鐵四號線安裝裝修監(jiān)理三標監(jiān)理部
尊敬的公司領導、各位同仁，大家好！
非常榮幸今天代表先進集體在普邁公司2016-2017雙先表彰大會上發(fā)言！西安地鐵四號線安裝裝修監(jiān)理三標項目監(jiān)理部能夠評選為公司2016-2017年度先進監(jiān)理部，是公司領導對我項目監(jiān)理部工作的肯定與鼓勵，在此我代表西安地鐵四號線安裝裝修監(jiān)理三標項目監(jiān)理部全體同志向對公司領導、各部門、全體員工自開工以來對我們的不懈支持表示衷心感謝！
西安地鐵四號線南起航天新城站北至北客站，全長35.2km，共設地下車站29座；安裝裝修監(jiān)理三標，南起北二環(huán)余家寨站，北至北客站，共10個站9個區(qū)間，包含通風空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防、氣體滅火、低壓配電和照明、火災自動報警系統(tǒng)、環(huán)境和設備監(jiān)控系統(tǒng)、車站公共區(qū)域和設備區(qū)域建筑裝修工程監(jiān)理。
西安地鐵四號線安裝裝修工程是普邁公司第一次進入地鐵項目的工程，地鐵工程又是重大的民生工程，社會關注度高，投入大，工期緊，政治性強，領導高度重視，對監(jiān)理人員要求高。因此公司從人員選派及配備上認真籌劃，不打沒把握之仗，為公司在地鐵工程項目建設中開好局、打好基礎；經(jīng)過公司總經(jīng)理辦公會議研究，公司領導層分工授權公司副總經(jīng)理盧彬具體專門分管地鐵監(jiān)理工作。本項目組建了一支以鄭來來為總監(jiān)理工程師，馬國棟、杜喜讓、何軍科、呂宇、郝慎晁為各標監(jiān)理組長、各專業(yè)監(jiān)理工程師共33人的監(jiān)理團隊，監(jiān)理人員堅持“守法、誠信、公正、科學”的執(zhí)業(yè)準則，嚴格按照監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則以及規(guī)范要求，對工程的施工質(zhì)量及安全文明進行管理；各標段專業(yè)監(jiān)理人員工作認真嚴謹，每道工序施工前，都要認真的研讀圖紙，針對施工中難點以及重點能夠嚴格把控，同時監(jiān)理部根據(jù)項目各個人員的工作能力、性格特點合理分工，保證每人都能發(fā)揮主觀能動性，使得項目監(jiān)理部更有凝聚力，正是有了我們這個充滿凝聚力和活力的團隊，監(jiān)理工作能夠有效開展，解決一個又一個難題，為項目的順利開展奠定了基礎。在公司各級領導的關懷下，董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師等公司領導，以及工程管理中心等部門多次深入各標段施工現(xiàn)場對我項目監(jiān)理部工作進行檢查指導，給我們監(jiān)理部從管理上以及技術上提出綱領性建議以及要求，我們監(jiān)理部在公司領導的關懷指導下，監(jiān)理工作能夠積極開展，嚴格履行各項監(jiān)理職責，取得了地鐵公司對我項目監(jiān)理部工作的認可。
在過去的一年中，西安地鐵四號線受奧凱電纜事件的影響，談料色變，地鐵公司對監(jiān)理人員素質(zhì)要求越來越高，為了保證施工材料質(zhì)量，避免類似事件再次發(fā)生，對于進場的每一種材料我監(jiān)理部按照地鐵公司材料管理辦法認真審核，對審核通過廠商予公示以接受社會監(jiān)督，往往有些材料廠商之間存在惡意競爭，會無理進行匿名的投訴或舉報，監(jiān)理部經(jīng)常受到被動的牽連，認為監(jiān)理審核把關不嚴，不仔細、不認真，面對這種無理取鬧式的舉報和受到的委屈，我們只有加強自己各方面審查能力以及對材料特性、規(guī)范要求的掌握和學習才能從容的去面對這些“質(zhì)疑”。地鐵項目安裝裝修上所涉及的材料種類繁多，面對這些新材料我們只有不斷的去學習，去研究，才能經(jīng)得住考驗，不讓那些不合格產(chǎn)品混進我們的地鐵里面；同時面對有些復雜的材料，我們的工程師不分晝夜去學習，去查找相關的質(zhì)量規(guī)范，因為我們明白肩上承擔的是一份社會責任，一定要為進入西安地鐵的材料把好關、守好門，讓西安市民放心。
因受電纜事件波及，工程前期施工進度非常緩慢。新的領導班子到任后，對西安市民的承諾2018年底通車目標不變，對原來的節(jié)點工期不做調(diào)整，這就意味著2018年5月底要完成單機調(diào)試，2018年12月15日通車運營目標要實現(xiàn)，再加上土建單位部分出入口及風亭遲遲不能移交，承諾移交場地的時間一推再推，造成各裝修單位一部分安裝裝修工作目前仍不能施工，后期工期壓力非常大，為了保證地鐵4號線通車運營目標實現(xiàn)，地鐵公司制定了（4號線后續(xù)工程目標節(jié)點考核辦法），考核按照目標節(jié)點提前或滯后10天、20天和30天以上分為三個等級，每10天進行一次考核，每個月為一個考核周期進行通報，滯后10天罰款50萬，滯后一個月取消下次的投標資格；監(jiān)理單位向地鐵公司簽訂了工期保證承諾書，我監(jiān)理處從上到下承受著巨大的工期壓力，有壓力就有動力，監(jiān)理處全體人員扎扎實實干好本職工作，努力協(xié)調(diào)各參見方，保證2018年進度計劃如期完成。
地鐵工程作為民生工程，各級政府領導如住建部、住建廳、市建委、質(zhì)監(jiān)站等相關建設政府部門不定期對施工現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)資料方面進行全面檢查；地鐵公司主管處室工程處、安質(zhì)處每月對各標段進行定期檢查，監(jiān)理單位總監(jiān)要全程陪同檢查。由于各級政府部門以及地鐵公司各職能部門檢查頻繁，且對檢查存在問題較多的單位進行通報批評以及經(jīng)濟處罰，使得監(jiān)理單位在日常管理工作中更要具有前瞻性，因此監(jiān)理部每月定期對各施工單位內(nèi)業(yè)資料進行檢查，檢查存在的問題及時督促施工單位整改，將政府檢查迎檢工作落實到實處，確保不出問題。在近期下雪期間，市政府為了保障西安市交通暢通，對地鐵建設項目下達了多次文件，要求地鐵項目各標段圍擋周邊以及周邊馬路在下雪期間做好掃雪、清雪工作，做到隨時清雪、雪停路凈。我監(jiān)理部積極響應西安市政府文件要求以及地鐵公司要求，由總監(jiān)帶隊日夜巡查各站點圍擋積雪清除情況，督促施工單位做好此項工作，監(jiān)理部不分晝夜每隔兩小時給地鐵公司上報各施工單位清雪、掃雪落實情況。
總之，地鐵項目監(jiān)理人員經(jīng)常不分晝夜的去工作，常常加班都已經(jīng)成為了習慣，辦公室、各站點、工地都成為自己的家，這種高強度的工作對于我們來說已經(jīng)適應。因為我們明白作為普邁的一份子誰都不愿意因為自己的工作失誤給普邁公司丟臉。
回顧2017年，再辛苦也堅持過來了！展望2018，任重道遠！我們?nèi)詫⑽⑿γ鎸?，在今后的工作中我們監(jiān)理部全體人員將不懈努力，盡心盡力履行監(jiān)理職責。榮譽是對我們工作的肯定，給我們帶來了希望和動力，同時也給我們增添了任務與壓力！我們不會沉醉于今天的掌聲中，因為我們明白，這只是我們前進的號角。在這里，我們倡議，公司所有項目監(jiān)理處、各個部門、全體普邁同仁們，讓我們積極行動起來，從現(xiàn)在做起，把榮譽作為新的起點，在今后的工作中不驕不躁、埋頭苦干，敢挑重擔，迎接挑戰(zhàn)，積極穩(wěn)妥，再創(chuàng)佳績，為普邁的明天增光添彩！祝愿公司蒸蒸日上，祝愿各位領導、各位同仁身體健康！在新的一年里大展宏圖！
謝謝大家！
西安地鐵4號線監(jiān)理3標項目監(jiān)理部
2018年元月31日
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